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汽轮机冷油器换管|汽轮机冷油器换不锈钢管

汽轮机冷油器换管|汽轮机冷油器换不锈钢管

【冷油器型号】:LY(10-95) 【冷却油量】:8-120t/h
应用领域

汽轮机冷油器换管应用在汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全愈量,双联式冷油器由两只相同面积的冷油器和三通阀构成,可一只工作,一台备用。

材质结构:

汽轮机换管汽轮机换不锈钢管主要选用,铜管,不锈钢管以及钛管,不锈钢管主要材质有:304,316L不锈钢管。

24小时销售热线:

0518-8537 0171

汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器换不锈钢管概述:

连云港灵动机电设备有限公司-从事汽轮机冷油器换管,铜管换不锈钢管改造,304/316l不锈钢管换热管具有- ,抗振,抗结垢,抗腐蚀的特点,不锈钢管换热管--以往困扰业界的难题——为增强换热而减小壁厚或采用在管壁滚压螺旋线而产生的管子刚度的削弱,使得减小壁厚-增强换热-增加刚度得到-- ,同时具有抗振、抗结垢的特点。

汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器换不锈钢管焊接钢管介绍: 

汽轮机冷油器换管焊接钢管(又称有缝管和焊接管)主要用于火力发电、化工、钢铁等行业的辅助机械上如:凝汽器换管及加热器换管,列管式汽轮机冷油器换管,油水冷却器换管,管式汽轮机冷油器换管,乐列管式冷却器换管,汽轮机汽轮机冷油器换管,船用汽轮机冷油器换管,冷水器更换304/316l不锈钢管,冷凝器更换304/316l不锈钢管,热交换器更换304/316l不锈钢管,换热器更换304/316l不锈钢管,轴封加热器更换304/316l不锈钢管,汽封加热器更换304/316l不锈钢管,低压加热器更换304/316l不锈钢管,空气预热器换管,空气冷却器换管,空冷器换管,余热回收装置换管,容积式换热器换管,收能器换管及涉及到列管形式管束换管等。汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器换不锈钢管换热管规格:直径Ф12~Ф32mm,壁厚0.6~3.0mm,管材壁厚的偏差值±0.05mm,长度分定尺和不定尺两种。常用的材质不锈钢管型号有:304、304L、316、316L、317、317L。

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突出优势

汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器换不锈钢管的工艺要求:

6、汽轮机冷油器换管换芯改造,基本都是整台汽轮机冷油器设备拆除货运到我们公司进行更换管束。这样比现场换管经济实惠更大优势换管换芯速度快。汽轮机冷油器的换管速度慢在管材的生产时间,因为都是量身订做,管材好了,换管组装速度也及3-5天时间就可以完成了!

汽轮机冷油器换管所采用有缝不锈钢管(焊接管又称直缝管)优势: 

汽轮机冷油器换管所采用的焊接钢管是引进-制管设备制造而成,-与-不锈钢管材相当或略强,焊缝金相-与母材一样,强度等机械性能略好。由于不锈钢管带材厚薄均匀,表面光滑平整,其-确比同种材质的冷拨、热轧无缝不锈钢管好。延伸率大于35%,并且硬度小,易于胀接。

汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器换不锈钢管具有以下优点:

4.汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器换不锈钢管换热管工艺性能好,采用传统的胀管工艺,不锈钢管外径公差与铜管-,不需改变管板孔的加工公差,利于现场直接选用,特别方便老机组汽轮机冷油器换管。

汽轮机冷油器换管汽轮机冷油器换不锈钢管结构特点:

工作原理

选择换管更换管束管材一般原则是:

1.不出现严重腐蚀-,使用-尽可能长,耐冲蚀磨损,抗振性好,换热系数高,价格合理。几十年来,我国的凝汽器、汽轮机冷油器、冷水器等都使用铜管,具体点是导热系数高。

2. 进行实践中,凝汽器的铜管有的受到严重的氨腐蚀,有的铜管受到严重的磨损,这两种现象造成铜管严重-,使铜管使用-大大缩短,机组运行的安全性和经济性下降,增加了停机更换铜管的时间。为此,不少人开始重-考虑凝汽器管材问题。

3. 近年来,不锈钢管换热管大量使用在凝汽器,汽轮机冷油器,冷风器,低压加热器,高加加热器,空冷器,换热器,冷水器,空气预热器上,据不完全的统计,使用的单位在50%以上,其中包括50-300MW的-机组。304/316l不锈钢管换热管的使用,打破了传统的只能使用铜管的观念,提高了设备的安全性和经济性,降低了投资。

4.但是,还是有不少人对汽轮机冷油器换管使用的不锈钢换热管缺乏兴趣,主要原因是不锈钢管换热管的导热系数比铜管的导热系数低得多,担心影响传热。为此,有关单位对不锈钢管换热管使用在凝汽器上的总体传热系数进行过不少研究,取得了很好的成果。用不锈钢管代替铜管的电厂越来越多。

冷却设备专用不锈钢管换热管(冷却管):

不锈钢换热管冷却管采用-的自动化生产制作,技术-、工艺 精。选用ASTM 304、316L--不锈钢材质,进行精良加工制作。

汽轮机冷油器换管采用不锈钢管特点:

耐高温蒸汽、耐冲蚀、抗结垢、抗氧化腐蚀、抗振性强、耐磨损。

换热好:材质优、管壁薄、内壁光、强化传热。

安全性:耐高温蒸汽、耐冲蚀、抗振性强。

经济性:相同换热面积、节约成本(约为铜管的80/100左右)。

总结国内外设计、运行经验,与黄铜管相比,汽轮机冷油器换管不锈钢管换热管焊接有如下优势:

3、虽然不锈钢换热管的导热性能比铜差,但管壁热阻只占总热阻的3%~5%。由于管内水速提高、清洁系数加大、壁厚减小,从而使得不锈钢的传热性能优于铜合金;

4、国内薄壁焊接汽轮机冷油器换管制造技术、供货的品种规格、性能指标和检验手段、规模等都达到了国际水平;

技术参数

汽轮机冷油器换管换芯改造订货须知: 

1)、汽轮机组型号

2)、冷却油量

3)、油冷却器冷却面积

4)、汽轮机冷油器型号

5)、需要汽轮机冷油器换管?还是汽轮机冷油器换芯(换芯意思是管板,隔板,管都换掉)?

6)、汽轮机冷油器换管的数量及壁厚和长度尺寸。

7)、汽轮机冷油器换管需要提供所使用水质的氯离子含量。

汽轮机冷油器型号参数:

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